Главният изпълнителен директор на Qatar Airways защитава 160 допълнителни полета на ден на Световното първенство по “неутралния климат”

Qatar Airways обяви в четвъртък, че си партнира с регионални превозвачи позволяват на притежателите на билети за Световната купа да летят до Доха и обратно от съседни страни само за един ден. Защитниците на климата казват, че решението е в противоречие с целите за устойчивост на турнира.

„Моля, не вярвайте на хората, които казват само отрицателно [things]„Акбар Ал Бейкър каза на Беки Андерсън от CNN в интервю в понеделник, добавяйки, че е уверен, че полетите ще бъдат пълни.

“[We] имат самолети, които имат много ниски емисии в сравнение с обикновените самолети, повечето от другите авиокомпании летят, “включително полети на дълги разстояния, каза той.

Той не уточни как емисиите на самолетите ще бъдат по-ниски от другите, но уебсайтът на авиокомпанията казва, че използва “един от най-младите флотилии в небето” и е приложила 70 програми за оптимизиране на горивото. Авиацията има основен принос за климатичните промени, причинени от човека. Икономиката на Катар е базирана на петрол и има един от най-големите въглеродни отпечатъци на глава от населението в света.

Проблемът с пясъчните бури в Близкия изток за 13 милиарда долара е на път да се влоши
Преди обявяването в четвъртък организаторите изчислиха въглеродния отпечатък за турнира на повече от 3,6 милиона метрични тона CO2, повече от половината от които ще идват от пътуващи привърженици. Емисиите от новите ежедневни полети – от Дубай, Мускат, Рияд, Джеда и Кувейт – ще добавят към настоящата оценка.

В отговор на въпроси от CNN, FIFA заяви, че предишната й оценка на въглеродния отпечатък е публикувана през февруари 2021 г. и че действителните разлики ще бъдат отстранени след приключването на турнира.

Катар заяви, че ще компенсира емисиите чрез “инвестиране в зелени проекти” – обичаен начин за компаниите и хората да премахнат въздействието на своя отпечатък. Организаторите създадоха Глобален съвет за въглерод, натоварен със задачата да идентифицира качествени проекти.

Експертите по климата обаче са подчертали ограниченията на компенсиращите програми, като например засаждане на дървета, като се твърди, че те са прекомерно използвани и тяхното въздействие понякога се надценява, за да се позволят нормални емисии от изгарянето на изкопаеми горива.
Официалната емблема на Световното първенство по футбол в Катар 2022 е разкрита в Доха на 3 септември.
Въглероден пазар Watch публикува доклад във вторник това каза, че планът за въглеродни кредити на Световната купа подкрепя проекти с “ниско ниво на екологична цялост” и досега е издал само 130 000 кредита от обещаните 1,8 милиона. Световното първенство трябва да започне в края на ноември.

Докладът на Carbon Market Watch също твърди, че прогнозните въглеродни емисии на ФИФА за турнира са били силно подценени, като се критикува „изборът на счетоводен подход“.

Коментирайки доклада, Върховният комитет за доставка и наследство на Катар, който е отговорен за събитието, заяви, че е „спекулативно и неточно да се правят заключения“ относно ангажимента му за въглероден неутралност.

„Методологията, използвана за изчисляване на въглеродно-неутралния ангажимент, е най-добрата на практика и е проектирана да се основава на действителни данни за дейността след приключването на Световното първенство по футбол“, се казва в изявление, изпратено в отговор на въпроси на CNN. “Това ще бъде публикувано и всички несъответствия ще бъдат обяснени и компенсирани.”

Световно първенство по футбол 2022: Amnesty International призовава ФИФА да отдели поне 440 милиона долара за компенсиране на работниците мигранти в Катар

ФИФА също отговори на доклада и защити своя собствен счетоводен метод, заявявайки, че се основава на Протокола за парниковите газове, широко използван стандарт.

Той добави, че не е „подвел своите заинтересовани страни“ и е „напълно наясно с рисковете, които мегасъбитията крият за икономиката, природната среда и хората и общностите“.

В съобщение за пресата през септември катарските организатори на събитието заявиха, че едно от предимствата на домакинството на Световното първенство е „компактният характер“ на тяхната страна. Краткото разстояние между стадионите ще отмени нуждата от вътрешни въздушни пътувания от феновете и ще намали въглеродния отпечатък на турнира. По-нататък се казва, че въздушният транспорт е „признат за един от най-големите източници на въглеродни емисии в света“.

Но нарастват опасенията, че малката страна с по-малко от 3 милиона души може да не може да се справи с толкова много фенове. Летящите зрители, влизащи и излизащи за един ден, биха облекчили нуждата от по-високи нива на настаняване.

Ал Бейкър обаче каза, че винаги е бил планът да се изпълняват допълнителни полети за транспортиране на хора само за деня.

„Негово височество Емирът винаги е искал да сподели ползата от този турнир с всички наши съседи“, каза той.

„Това е осъществимо, защото, на първо място, разполагаме с добри модерни съоръжения. Те обработват хората много бързо. Ние също така внесохме масивни транспортни съоръжения, включително метрото“, каза Ал Бейкър.

.