„Моля, не вярвайте на хората, които казват само отрицателно [things]„Акбар Ал Бейкър каза на Беки Андерсън от CNN в интервю в понеделник, добавяйки, че е уверен, че полетите ще бъдат пълни.
“[We] имат самолети, които имат много ниски емисии в сравнение с обикновените самолети, повечето от другите авиокомпании летят, “включително полети на дълги разстояния, каза той.
Той не уточни как емисиите на самолетите ще бъдат по-ниски от другите, но уебсайтът на авиокомпанията казва, че използва “един от най-младите флотилии в небето” и е приложила 70 програми за оптимизиране на горивото. Авиацията има основен принос за климатичните промени, причинени от човека. Икономиката на Катар е базирана на петрол и има един от най-големите въглеродни отпечатъци на глава от населението в света.
В отговор на въпроси от CNN, FIFA заяви, че предишната й оценка на въглеродния отпечатък е публикувана през февруари 2021 г. и че действителните разлики ще бъдат отстранени след приключването на турнира.
Катар заяви, че ще компенсира емисиите чрез “инвестиране в зелени проекти” – обичаен начин за компаниите и хората да премахнат въздействието на своя отпечатък. Организаторите създадоха Глобален съвет за въглерод, натоварен със задачата да идентифицира качествени проекти.
Докладът на Carbon Market Watch също твърди, че прогнозните въглеродни емисии на ФИФА за турнира са били силно подценени, като се критикува „изборът на счетоводен подход“.
Коментирайки доклада, Върховният комитет за доставка и наследство на Катар, който е отговорен за събитието, заяви, че е „спекулативно и неточно да се правят заключения“ относно ангажимента му за въглероден неутралност.
„Методологията, използвана за изчисляване на въглеродно-неутралния ангажимент, е най-добрата на практика и е проектирана да се основава на действителни данни за дейността след приключването на Световното първенство по футбол“, се казва в изявление, изпратено в отговор на въпроси на CNN. “Това ще бъде публикувано и всички несъответствия ще бъдат обяснени и компенсирани.”
ФИФА също отговори на доклада и защити своя собствен счетоводен метод, заявявайки, че се основава на Протокола за парниковите газове, широко използван стандарт.
Той добави, че не е „подвел своите заинтересовани страни“ и е „напълно наясно с рисковете, които мегасъбитията крият за икономиката, природната среда и хората и общностите“.
В съобщение за пресата през септември катарските организатори на събитието заявиха, че едно от предимствата на домакинството на Световното първенство е „компактният характер“ на тяхната страна. Краткото разстояние между стадионите ще отмени нуждата от вътрешни въздушни пътувания от феновете и ще намали въглеродния отпечатък на турнира. По-нататък се казва, че въздушният транспорт е „признат за един от най-големите източници на въглеродни емисии в света“.
Но нарастват опасенията, че малката страна с по-малко от 3 милиона души може да не може да се справи с толкова много фенове. Летящите зрители, влизащи и излизащи за един ден, биха облекчили нуждата от по-високи нива на настаняване.
Ал Бейкър обаче каза, че винаги е бил планът да се изпълняват допълнителни полети за транспортиране на хора само за деня.
„Негово височество Емирът винаги е искал да сподели ползата от този турнир с всички наши съседи“, каза той.
„Това е осъществимо, защото, на първо място, разполагаме с добри модерни съоръжения. Те обработват хората много бързо. Ние също така внесохме масивни транспортни съоръжения, включително метрото“, каза Ал Бейкър.
.
