Доклад от квалификациите за Гран При на Унгария за 2022 г. и акценти: Ръсел победи Сайнц, за да вземе шокиращ първи пол на Хунгароринг, докато Ред Булс се сблъсква с проблеми

Джордж Ръсел взе първата си пол позиция във Формула 1 на Гран при на Унгария 2022 г., за да задържи Фераритата на Карлос Сайнц и Шарл Льоклер на разстояние, докато Макс Верстапен ще започне временен 10-ти, след като претърпя загуба на мощност през Q3.

След мокра финална тренировка, водена от Никълъс Латифи, квалификациите се проведоха при сухи условия. Q1 беше оглавен от Mercedes, Люис Хамилтън, който се възползва от еволюцията на пистата, за да поведе съотборника си Джордж Ръсел. Пилотите продължиха да набират темпото през Q2, където Верстапен водеше Льоклер.

В Q3 Верстапен беше оставен в отчаяние от загубата на мощност и с Ferrari във временния пол той можеше само да гледа как надеждите му за поул избледняват. Ръсел обаче предизвика огромен шок за Scuderia с обиколка от 1 m 17.377s, която задържа Карлос Сайнц на разстояние с 0.044s, а Шарл Льоклер трети с почти две десети.

Ландо Норис се класира на втория ред, докато Естебан Окон ще сподели трети ред със своя съотборник в алпийския отбор Фернандо Алонсо.

Междувременно Люис Хамилтън беше седми, а бившият му съотборник Валтери Ботас се класира осми, за да остави Даниел Рикиардо девети, а Верстапен неудачно P10.

1


Джордж
Ръсел
РУС
Мерцедес
1:17.377
2


Карлос
Сайнц
ВОИ
Ферари
1:17.421
3


Чарлз
Льоклер
LEC
Ферари
1:17.567
4


Ландо
Норис
НИТО
Макларън
1:17.769
5


Естебан
Окон
OCO
алпийски
1:18.018

Серхио Перес от Ред Бул беше шокираща елиминация от Q2 на P11 – Перес беше разочарован да удари трафика при последния си опит. Zhou Guanyu беше доволен от представянето си с P12 за Alfa Romeo, докато Кевин Магнусен взе P13 с модернизирания Haas – въпреки че той беше пилотът, който си навлече гнева на Перес.

Ланс Строл се задоволи с 14-то място, а Мик Шумахер беше последен във Q2, тъй като той трябва да започне ГП на Унгария като временен 15-ти.

Юки Цунода пропусна Q2 с 0,035 секунди, тъй като се класира 16-ти, пред Алекс Албън от Уилямс и Себастиан Фетел от Астън Мартин на Р18. Pierre Gasly загуби поради ограничения на пистата и се класира 19-ти, за да направи двойна Q1 елиминация за AlphaTauri, а звездата от FP3 Nicholas Latifi закръгли класирането благодарение на грешка в последния завой.

След болезнено представяне във Франция, Ferrari направиха първите си стъпки към изкуплението – докато Mercedes се върнаха на върха. Поне за момента…

КАКТО СЕ СЛУЧИ

Q1 – Хамилтън и Ръсел започват от предния крак

След прогизнала FP3 сесия – в която Никълъс Латифи зае първо място – квалификациите започнаха при сухи условия – с пепеляви облаци, рисуващи предизвестен фон.

Макс Верстапен излезе на върха в началото с обиколка от 1m 19.020s, докато Ferrari-тата останаха в гаража през първите няколко минути от Q1. С все повече и повече каучук, времената надлежно се сринаха и Верстапен се подобри, за да поведе основната тежест на Q1.

По-късните бягания от Мерцедес видяха Люис Хамилтън да разби купона с време от 1 м 18,374 сек, а неговият съотборник Джордж Ръсел изостана само на 0,033 сек с неговите усилия. Карлос Сайнц се подобри до Р3, с 0,060 секунди изоставане от темпото, докато Верстапен беше свален до Р4 с разлика от 0,135 секунди, оставяйки Ландо Норис да запълни челната петица за Макларън.

Latifi влезе в Q1, като постави бенчмарка в FP3…

Фернандо Алонсо беше под десета от Норис на Р6, Рикиардо точно зад двукратния шампион на седмо място, докато Шарл Льоклер се бореше за Р8.

Естебан Окон завърши девети, а Валтери Ботас закръгли топ 10, разделен с 0,561 сек. Zhou Guanyu беше точно зад своя съотборник, държейки Kevin Magnussen на разстояние в P12. Серхио Перес беше анонимен на P13, с 14-ия Мик Шумахер и след това Ланс Строл, последните двама пилоти, които успяха да се спасят.

Юки Цунода загуби Q2 място с 0,035s, Алекс Албън е следващият на борда на P17, докато Себастиан Фетел – чиято щета при катастрофа на FP3 беше поправена от упорито работещия екипаж на Aston Martin, заедно със самия Фетел – беше отхвърлен да завърши 18-и .

Ограниченията на пистата на завой 5 струваха на Пиер Гасли, който завърши 19-ти, и лидерът на FP3 Латифи завърши последен с грешка в последния завой, въпреки че постави лилав първи сектор в последния си пробег.

Нокаутирани: Цунода, Албон, Фетел, Гасли, Латифи


1411824863

Хамилтън направи обиколка за P1 в Q1

Q2 – Перес губи, докато Верстапен и Льоклер задават темпото

Времената през Q2 заплашваха да паднат под границата от 1m 18s, като се има предвид бързото развитие на пистата, и Verstappen беше първият, който преодоля тази бариера с време от 1m 17.703s, държейки Алонсо на разстояние с 0.201s. Заключване при първото му усилие коства лидера Q1 Хамилтън; Времето на Перес беше записано за ограничения на пистата.

Верстапен не подобри първото си усилие, но Льоклер скочи до P2 с 0,065s, за да измести Алонсо до P3. Сайнц беше на 0,038 секунди зад своя сънародник на Р4, а Хамилтън завършва челната петица.

Рикиардо се подобри с последното си усилие да намери безопасност на Р8, Окон точно пред Макларън на Р9, а Ботас е последният пилот, успял да се класира в топ 10.

Въпреки че обиколката на Перес беше възстановена, той загуби Q3 с 0,071 секунди, а пилотът на Ред Бул бушува от трафика под формата на Магнусен (P13) в Сектор 1 при последния си манш. Между Red Bull и Haas беше Zhou на P12, новобранецът е доволен от представянето си.

Строл беше на почти седем десети от безопасността на 14-то място – оставяйки Шумахер последен и почти на осем десети от безопасността.

Нокаутирани: Перес, Джоу, Магнусен, Строл, Шумахер

Търсене на „силни точки“, казва Серхио Перес в P10 за GP на Унгария

Q3 – Ферари са грабнати от магическата обиколка на Ръсел

Облаците отказаха да се отприщят, но Q3 беше всичко друго, но не и сух екшън, с поне трима пилоти в надпреварата за полпозишън. Сайнц постави ранния показател от 1m 17.505s, Ръсел остана втори – с почти половин секунда изоставане – докато грешка в Сектор 3 накара Леклерк да отиде временно трети пред Хамилтън.

Що се отнася до Верстапен, първото му бягане го постави на седмо място, с 1,318 секунди по-малко от темпото. Скоро той съобщи за загуба на мощност, което предизвика яростно щракване на превключватели и циферблати в пилотската кабина на RB18. „Нищо не работи“, излая Верстапен, когато надеждите му за поул започнаха да избледняват.

Сайнц знаеше, че му остава време на масата и се изстреля към върха в последния си пробег с време от 1 m 17.421s. Но спиращите дъха усилия на Ръсел надминаха всичко, британецът осигури първата си полпозишън в кариерата и първа за Мерцедес за сезона с блестящо време от 1 m 17.377s.

Следователно Льоклер се задоволи с трето място, а Норис сподели втория ред с P4 – малко под четири десети от темпото на Ръсел.

Окон завърши първите пет, а Алонсо гарантира, че Alpine ще заеме третия ред, тъй като той се класира шести. Междувременно Хамилтън не беше доволен, тъй като се задоволи със седмо място, а бившият му съотборник Ботас остана осми.

Рикиардо се класира девети, докато обсаденият Верстапен ще започне условно 10-ти в неделя, след като Ред Бул не можа да диагностицира скъпоструващия проблем в силовия му агрегат.


1411830473

Ръсел запечата първия си полюс

Ключова оферта

„Аз съм над луната, абсолютно бръмча. Вчера вероятно беше най-лошият ни петък за сезона и всички работеха толкова усилено снощи. Наистина не знаехме в каква посока да вървим и тогава последната обиколка, заобиколихме завой 1, мега завой 1, заобиколихме завой 2, завой 2 беше мега, а времето за обиколка просто продължаваше да идва, продължаваше да идва. Натъкнах се на линията, погледнах екрана и видях, че отидохме P1. Това беше невероятно чувство!” – Джордж Ръсел, Мерцедес

Какво следва?

Ръсел е на първа позиция, Ферари преследва и Ред Булс трябва да направят всичко, за да се възстановят, когато Гран При на Унгария 2022 започне в 15:00 часа местно време в неделя.