Започва да се оформя плаващ град на Малдивите

От водите на Индийския океан се издига град. В тюркоазена лагуна, само на 10 минути с лодка от Мале, столицата на Малдивите, се изгражда плаващ град, достатъчно голям, за да приюти 20 000 души.

Проектиран по модел, подобен на мозъчния корал, градът ще се състои от 5000 плаващи единици, включително къщи, ресторанти, магазини и училища, с канали между тях. Първите блокове ще бъдат представени този месец, като жителите ще започнат да се местят в началото на 2024 г., а целият град трябва да бъде завършен до 2027 г.

Проектът – съвместно предприятие между предприемача на имоти Dutch Docklands и правителството на Малдивите – не е замислен като див експеримент или футуристична визия: той се изгражда като практическо решение за суровата реалност на покачването на морското равнище.

Архипелаг от 1190 ниско разположени острова, Малдивите са една от най-уязвимите нации в света към изменението на климата. Осемдесет процента от земната му площ е по-малко от един метър над морското равнище и се очаква нивата да се покачват до един метър до края на века почти цялата страна може да бъде потопена.

Искате ли да защитите дома си от покачване на морското равнище? Накарайте го да плава

Но ако един град плава, той може да се издигне заедно с морето. Това е “нова надежда” за повече от половин милион жители на Малдивите, каза Коен Олтуис, основател на Waterstudio, архитектурната фирма, която проектира града. “Това може да докаже, че има жилища на достъпни цени, големи общности и нормални градове на водата, които също са безопасни. Те (малдивците) ще преминат от климатични бежанци до климатични иноватори”, каза той пред CNN.

Хъб на плаващата архитектура

Роден и отгледан в Холандия – където около една трета от земята е под морското равнище – Олтуис е бил близо до водата през целия си живот. Майчината му страна на семейството са корабостроители, а баща му произхожда от линия на архитекти и инженери, така че изглеждаше съвсем естествено да се комбинират двете, каза той. През 2003 г. Olthuis основава Waterstudio, архитектурна фирма, посветена изцяло на строителството върху вода.

По това време бяха налице признаци на изменение на климата, но това не се смяташе за достатъчно голям проблем, за да може да се създаде компания около него, каза той. Най-големият проблем тогава беше пространството: градовете се разширяваха, но подходящата земя за ново градско развитие се изчерпваше.

Въпреки това през последните години изменението на климата се превърна в “катализатор”, движейки плаващата архитектура към мейнстрийма, каза той. През последните две десетилетия Waterstudio е проектирал повече от 300 плаващи домове, офиси, училища и здравни центрове по целия свят.

Холандия се превърна в център на движението, дом на плаващи парковеа плаваща млечна фермаи а плаваща офис сградакойто служи като централа на Глобалния център за адаптация (GCA), организация, фокусирана върху мащабирането на решенията за адаптиране към климата.

Патрик Веркоойен, главен изпълнителен директор на GCA, вижда плаващата архитектура едновременно като практично и икономически интелигентно решение за повишаване на морското равнище.

Главният офис на Глобалния център за адаптация е закотвен в река Nieuwe Maas в Ротердам. кредит: Марсел Айзерман

„Цената да не се адаптираме към тези рискове от наводнения е изключителна“, каза той пред CNN. “Имаме избор да направим: или да отлагаме и да плащаме, или да планираме и да просперираме. Плаващите офиси и плаващи сгради са част от това планиране срещу климата на бъдещето.”

Миналата година наводненията струват на световната икономика повече от 82 милиарда долара, според презастрахователна агенция Swiss Reи тъй като изменението на климата предизвиква по-екстремно време, се очаква разходите да се повишат. Един доклад от Институт за световни ресурси прогнозира, че до 2030 г. градска собственост на стойност над 700 милиарда долара ще бъде засегната годишно от крайбрежни и речни наводнения.

Но въпреки инерцията през последните години, плаващата архитектура все още трябва да извърви дълъг път по отношение на мащаба и достъпността, каза Веркоойен. “Това е следващата стъпка в това пътуване: как можем да увеличим мащаба и в същото време как можем да ускорим? Има спешност за мащаб и скорост.”

Нормален град, само на повърхността

Проектът на Малдивите има за цел да постигне и двете, като построи град за 20 000 души за по-малко от пет години. Пуснати са и други планове за плаващи градове, като напр Oceanix City в Пусан, Южна Корея, и серия от плаващи острови на Балтийско море, разработена от холандската компания Blue21, но никой не се конкурира с този мащаб и времева рамка.

Градът на Waterstudio е проектиран да привлича местни хора със своите домове в цвят на дъгата, широки балкони и гледка към морето. Жителите ще се придвижват с лодки или могат да се разхождат, да карат колело или да карат електрически скутери или бъгита по пясъчните улици.

Столицата на Малдивите е изключително пренаселена и няма място за разширяване освен в морето.

Столицата на Малдивите е изключително пренаселена и няма място за разширяване освен в морето. кредит: Карл Корт / Getty Images AsiaPac

Предлага пространство, което трудно се намира в столицата – Мале е един от най-гъсто населена градове по света, с повече от 200 000 души, притиснати на площ от около осем квадратни километра. А цените са конкурентни с тези в Хулхумале (изработен от човека остров, построен наблизо, за да облекчи пренаселеността) – започват от 150 000 долара за студио или 250 000 долара за семеен дом, каза Олтуис.

Модулните единици се изграждат в местна корабостроителница, след което се теглят до плаващия град. Веднъж на място, те са прикрепени към голям подводен бетонен корпус, който е завинтен към морското дъно на телескопични стоманени кокили, които му позволяват леко да се колебае с вълните. Кораловите рифове, които заобикалят града, помагат да се осигури естествен прекъсвач на вълните, като го стабилизира и предпазва жителите от морска болест.

Olthuis каза, че потенциалното въздействие на конструкцията върху околната среда е стриктно оценено от местни експерти по корали и одобрено от държавните органи преди началото на строителството. За да поддържат морския живот, изкуствените коралови банки, направени от стъклена пяна, са свързани с долната част на града, което според него спомага за стимулиране на естествения растеж на коралите.

Целта е градът да бъде самодостатъчен и да има същите функции като този на сушата. Ще има електричество, захранвано предимно от слънчева енергия, генерирана на място, а отпадните води ще бъдат третирани на местно ниво и преназначени като оборски тор за растения. Като алтернатива на климатизацията градът ще използва дълбоководно морско охлаждане, което включва изпомпване на студена вода от дълбокото море в лагуната, което спомага за пестенето на енергия.

Чрез разработването на напълно функциониращ плаващ град на Малдивите, Olthuis се надява този тип архитектура да бъде изведен на следващото ниво. Това вече няма да бъде „чудесна архитектура“, намираща се на луксозни места, поръчани от супербогатите, а отговор на изменението на климата и урбанизацията, което е едновременно практично и достъпно, каза той.

„Ако аз като архитект искам да направя разлика, трябва да увеличим мащаба“, каза той.

.