Плаващият ресторант Jumbo в Хонг Конг потъва в морето

(CNN) – Емблематичен плаващ ресторант в Хонконг потъна, само дни след като беше изтеглен в морето по пътя към неопределена дестинация.

Джъмбо кралствотриетажен кораб, чийто екстериор е стилизиран като китайски императорски дворец, беше изтеглен от влекачи миналия вторник, след като близо половин век акостира в югозападните води на града.

Основната лодка на ресторанта е пътувала към неразкрита корабостроителница, когато се е преобърнала в събота, след като е срещнала “неблагоприятни условия” близо до островите Парасел (известни също като островите Сиша) в Южнокитайско море, се казва в изявление на Aberdeen Restaurant Enterprises Limited в понеделник.

Кралството Джъмбо в Хонконг, на снимката през 2014 г.

Брус Ян / South China Morning Post / Getty Images

Лодката потъна на повече от 1000 метра (3280 фута), което направи спасителната работа “изключително трудна”, се казва в изявлението.

В него се добавя, че Aberdeen Restaurant Enterprises е “много натъжен от този инцидент” и работи, за да събере повече подробности от компанията за теглене. Няма пострадали членове на екипажа.

Новината беше посрещната с ужас онлайн, като много потребители на социални медии в Хонконг се оплакваха от неелегантния край на една от най-признатите исторически икони на Хонконг. Някои публикуваха изкуство, изобразяващо ресторанта под водата, докато други споделиха прощални съобщения или мили спомени от минали посещения.

Други видяха потъващия кораб като мрачна комична метафора за предполагаемото богатство на Хонконг, тъй като градът – все още до голяма степен затворен от останалия свят – се придържа към ограниченията на пандемията след няколко години на политически сътресения.

Ресторантът с дължина 260 фута (около 80 метра) беше основната лодка на Jumbo Kingdom, заведение за хранене с повече от 2000 души, което включваше по-стара и по-малка лодка-ресторант, шлеп за цистерни с морски дарове, кухненска лодка и осем малки ферибота за транспортиране на посетители от близките кейове.

Jumbo Kingdom, който по едно време беше най-големият плаващ ресторант в света, участва в много хонконгски и международни филми, включително “Enter the Dragon” с участието на Брус Лий и “Джеймс Бонд: Човекът със златния пистолет”. Той също така беше домакин на гостуващи светила, включително кралица Елизабет II, Джими Картър и Том Круз.

Ресторантът, до който се стига само чрез малки фериботи с марка Jumbo, беше известен със своята пищна фасада в имперски стил, изобилие от неонови светлини, масивни специално поръчани картини в стълбището и цветните си мотиви в китайски стил – включително златен трон в трапезарията зала.

„Ресторант в такъв мащаб върху плаваща конструкция е доста уникален в света“, каза Чарлз Лай, архитект и основател на Архитектурна история на Хонг Конг по време на интервю за CNN по-рано този месец.

„Ако погледнем историческия контекст, той е построен във време, когато тази китайска естетика в имперски стил дори не е била насърчавана в Китай („ Старите неща “трябва да бъдат премахнати по време на Културната революция). Така че Jumbo Kingdom отразява как китайските в Хонконг тогава имаше по-голям копнеж или страст към тези стари китайски традиции“, каза Лай.

„Това (също) отразява тясната връзка и историята на Хонконг с морето.

Но тъй като риболовното население в южното пристанище на острова намаля, ресторантската група стана по-малко популярна и страдаше от дефицит от 2013 г.

Пандемията нанесе последния удар, като собствениците на Jumbo обявиха през март 2020 г., че са натрупали загуби от над 13 милиона долара и ресторантът ще бъде затворен до друго нареждане.

Бяха представени няколко предложения за спасяване на историческата икона, но високите й разходи за поддръжка възпираха потенциалните инвеститори, като главният изпълнителен директор на Хонг Конг Кари Лам също отхвърли потенциална правителствена помощ, за да спаси атракцията.

Без спасител на “белия рицар”, който градът чакаше, собственикът реши да премести Jumbo Floating Restaurant, основната лодка, в неразкрита корабостроителница, преди лицензът му за експлоатация да изтече в края на юни.

Tai Pak, по-малката и по-стара лодка, датираща от 1952 г., както и наскоро преобърнала се кухненска лодка, остава акостирала в пристанището.

Maggie Hiufu Wong допринесе за репортажа.

.